Modernizacja układu podgrzewania i filtracji oleju

• dwa zespoły pomp śrubowych 10 bar/125 lpm – jeden pracujący, drugi w funkcji „stand-by”
• przepływowa grzałka oleju o mocy 40 kW
• 3-stopniowy układ filtracji. Dwa pierwsze stopnie oparte o filtry „workowe” – duża chłonność zanieczyszczeń; ostatni stopień filtracji był zbudowany na bazie filtrów ciśnieniowych in-line, z wkładami siatkowymi.

Ponieważ testy silników diesel odbywają się 24h/7d, zastosowano potrojony 3-stopniowy układ filtracji. Sterownik PLC automatycznie wybiera „drogę” przepływu oleju z zachowaniem kolejności: filtr workowy 50 µm – filtr workowy 5 µm – filtr siatkowy 25 µm. Aby było to możliwe, układ wyposażono w zawory pneumatyczne ON/OFF przed każdym filtrem, zawory zwrotne, wskaźniki zabrudzenia filtrów oraz aparaturę kontrolno-pomiarową.